當(dāng)不同的車(chē)主使用汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)的壽命會(huì)有長(zhǎng)有短。只要汽車(chē)年檢能通過(guò)，就可以上路行駛。如何才能保證汽車(chē)的使用壽命更長(zhǎng)？你有哪些正確的做法？你曾經(jīng)不小心弄壞了一輛汽車(chē)嗎？以下是成都租車(chē)日常使用的一些細(xì)節(jié)，屬于致命傷害。每天用車(chē)要注意杜絕汽車(chē)長(zhǎng)壽的壞習(xí)慣
一、汽車(chē)長(zhǎng)壽的壞習(xí)慣:長(zhǎng)時(shí)間在凹凸不平的道路上停車(chē)。
停車(chē)費(fèi)不斷上漲，市區(qū)停車(chē)位相當(dāng)難找。所以有些車(chē)主為了省錢(qián)會(huì)找一些免費(fèi)停車(chē)的地方。因?yàn)槭敲赓M(fèi)的，地點(diǎn)往往會(huì)是一些道路、坡道等。但是車(chē)主在省錢(qián)的同時(shí)，忽略了如果車(chē)輪的一側(cè)長(zhǎng)時(shí)間停在路上，或者是有坡道的不平路面，會(huì)對(duì)車(chē)輛造成很大的損壞。長(zhǎng)此以往，車(chē)輛長(zhǎng)期處于不平衡狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致四個(gè)車(chē)輪過(guò)度下降，使車(chē)架變形，甚至影響車(chē)門(mén)的正常開(kāi)閉。
二、汽車(chē)生活的壞習(xí)慣:停車(chē)水平有限，停車(chē)車(chē)輪不直。
有許多新手不擅長(zhǎng)停車(chē)，尤其是側(cè)停車(chē)。勉強(qiáng)停在原地就匆匆離開(kāi)了車(chē)，也沒(méi)有養(yǎng)成拉直車(chē)身調(diào)頭的習(xí)慣。
如果這些停止偶爾發(fā)生，沒(méi)有嚴(yán)重的問(wèn)題，但如果長(zhǎng)時(shí)間停止，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)而不對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪，很容易造成轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿和防塵套損壞，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，可能會(huì)發(fā)生以下危險(xiǎn):
1、危及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作:
停車(chē)時(shí)，如果方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，車(chē)輪會(huì)拖著轉(zhuǎn)向桿無(wú)法回位，方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也受力。這種情況就像拖著一個(gè)人的胳膊，然后讓他睡覺(jué)。雖然那時(shí)候不會(huì)造成什么傷害，但是久而久之會(huì)造成這些零件加速老化或者變形。
2.危害懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)行:
在正常停車(chē)的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對(duì)放松的狀態(tài)，四個(gè)懸架受力均勻。但停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不對(duì)準(zhǔn)，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)有傾角，而懸掛系統(tǒng)會(huì)向一個(gè)方向傾斜。懸掛系統(tǒng)中的彈性支柱部分、橡膠護(hù)套和一些橡膠減震器有應(yīng)力，使它們吃得很硬，不能正常返回。這種情況類(lèi)似于上面提到的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成危害，但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)造成一定的危害。
3.危害輪胎正常運(yùn)行:
停車(chē)時(shí)，方向盤(pán)不對(duì)準(zhǔn)，不僅會(huì)損壞以上兩部分，還會(huì)損壞輪胎。正常情況下，輪胎會(huì)保持胎面在地面上。方向盤(pán)不回轉(zhuǎn)時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾角的設(shè)計(jì)，輪胎沒(méi)有完全接觸胎面，而是胎肩和部分胎面受力。因?yàn)檩喬?cè)壁比較薄，如果輪胎不斷不平衡，輪胎側(cè)壁的老化變形會(huì)加快。輪胎胎側(cè)老化變形后，很可能造成漏氣或爆胎。
三、汽車(chē)長(zhǎng)壽的壞習(xí)慣:高速行駛，低速行駛
一些手動(dòng)擋車(chē)輛的車(chē)主為了省油降噪，盲目降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速，有的甚至在1500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)強(qiáng)行升檔。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速檔和低速下的長(zhǎng)期運(yùn)行可能會(huì)導(dǎo)致積碳，從而導(dǎo)致功率降低和油耗增加等不利后果。
事實(shí)上，對(duì)于大多數(shù)具有中小排量的手動(dòng)變速器車(chē)輛，升檔速度應(yīng)至少控制在2000轉(zhuǎn)/分左右。超車(chē)或上坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以保證足夠的扭矩。
四、汽車(chē)生活的壞習(xí)慣:單邊滾動(dòng)減速帶
目前很多小區(qū)和停車(chē)場(chǎng)的入口處都設(shè)置了減速帶，從地面凸出到一定高度，讓車(chē)輛不得不減速。許多車(chē)主在通過(guò)這樣的減速帶時(shí)，喜歡只使用車(chē)輪的一側(cè)，這被認(rèn)為對(duì)汽車(chē)的影響較小，損壞也較小。